18 августа в профком моряков г.Владивостока пришло письмо по электронной почте от капитана судна Анадырь (ИМО номер:8711253, флаг – Россия). Судно находилось на рейде в порту КНР судоремонтного завода в порту Циньхуандао с октября 2021 года. Сергей Анатольевич писал, что в связи с ограниченным количеством дизельного топлива на борту судна дизель-генератор запускался только для приготовления завтрака и обеда. В остальное время электроэнергия отсутствовала, кондиционеры не работали. На момент отправки его письма такая ситуация длилась уже трое суток. Капитан просил помощи, поскольку на судне подходили к концу запасы пресной воды и продуктов питания. Кроме того, капитан был обеспокоен тем, что экипаж устал от изоляции и был на грани нервного срыва т.к. сход на берег был запрещен местными властями. Судовладелец – Чукотская торговая компания (ЧТК) – не смогла организовать смену экипажа ввиду ковидных ограничений и запрета на репатриацию иностранных моряков.

Рассмотрев обращение, профком связался с капитаном порта Владивосток, куда судно должно было следовать из Китая. Кроме того, была установлена связь с должностным лицом компании ЧТК. Специалист по морской безопасности подтвердил, что ситуация контролируется судовладельцем, страховым обществом Ингосстрах и Генконсульством РФ в Пекине. 24 августа ожидался подход танкера-бункеровщика, который должен был доставить на судно 64 тонны дизельного топлива.

В течение той же недели, что было получено обращение с просьбой о помощи, в профком пришло и подтверждение того, что топливо было доставлено на судно и оно спокойно последовало далее во Владивосток.