ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА С 27 по 31 марта в штаб-квартире Международной морской организации в Лондоне прошла 110-я сессия Юридического комитета Международной морской организации (ИМО), в которой приняла участие делегация Российской Федерации. Особое внимание было уделено … Continue reading Инфобюллетень №12 (2023)
Инфобюллетень №4 (2023)
ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА Минвостокразвития разработал поправки в ФЗ «О государственной границе Российской Федерации». Согласно документу, опубликованному на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, суда под российским флагом с туристами на борту смогут не … Continue reading Инфобюллетень №4 (2023)
Инфобюллетень №18 (2022)
ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА «Совкомфлот» продал как минимум 20 танкеров для оплаты долгов. Об этом сообщило издание FinancialTimes. Новым владельцем четырех танкеров для перевозки СПГ стала EasternPacificShipping израильского миллиардера Идана Офера. Новым владельцем еще четырех … Continue reading Инфобюллетень №18 (2022)
Судно c экипажем, заразившемся Covid -19, развернули из Японии во Владивосток.
Как уже ранее сообщалось, 9 июля в профком моряков г.Владивостока обратилась супруга второго помощника капитана, сообщив, что на борту SOCOL 9 есть заразившиеся Covid – 19. Судовладелец Navis Car Line PTE LTD не планировал разворачивать … Continue reading Судно c экипажем, заразившемся Covid -19, развернули из Японии во Владивосток.
Грузовая и пассажирская паромная компания обвиняется в серьезных нарушениях прав человека
Компания Goundar Shipping , которая управляет флотом пассажирских и грузовых паромов из своей штаб-квартиры в Суве, Фиджи, обвиняется Международной федерацией транспортных рабочих (МФТ) в серьезных нарушениях, связанных с наймом персонала. Профсоюз утверждает, что, обманом заставив … Continue reading Грузовая и пассажирская паромная компания обвиняется в серьезных нарушениях прав человека
Компании могут принять меры для спасения моряков, застрявших у китайского побережья
Команда судна Christine Oldendorff, стоящего на якоре в Каофейдянь в заливе Бохай недалеко от Пекина с 26 августа 2020 г. Застрявшие на восемь месяцев 20 моряков на борту судна находятся в рейсе более 18 месяцев … Continue reading Компании могут принять меры для спасения моряков, застрявших у китайского побережья
Вопрос смены экипажа стоит особенно остро в период пандемии.
Проблема смены экипажей морских судов сейчас гиперактуальна для всех морских держав, в том числе и для нашей страны. Тысячи моряков застряли на своих судах, не имея возможности списаться и вернуться домой, а зачастую вообще не имея возможности сойти на берег в транзитных портах. Тут давно пора бить во все колокола. Read more “Вопрос смены экипажа стоит особенно остро в период пандемии.”
Период пребывания на карантине оплачен благодаря коллективному договору.
В июне 2020 года в профком моряков г.Владивостока обратился мотрист-фитер, работавший на судне «POLA ARIAKE» под флагом Панамы (номер ИМО: 9780940). Трудоустраивала моряка крюинговое агентство в Санкт-Петербурге ООО «ИНОК ТМ». 29 мая он прибыл в … Continue reading Период пребывания на карантине оплачен благодаря коллективному договору.
Профком помог румынскому моряку списаться в порту Восточный.
В феврале 2020 профком моряков г.Владивостока получил обращение от коллеги из Румынии с просьбой помочь репатриировать старшего механика с судна Golden Zhejiang (номер ИМО:9443619, флаг – Либерия). Судно направлялось в Китай, поскольку там его планировали поставить в ремонт на несколько месяцев. Read more “Профком помог румынскому моряку списаться в порту Восточный.”
Члены экипажа судна «Селенга» наконец доставлены на берег.
В профком г.Владивостока неоднократно обращались моряки, работающие на рыболовных судах сахалинской компании «Парус». В середине января в очередной раз обратился экипаж судна Селенга (номер ИМО: 8820145, флаг – Россия). 10 человек требовали списания по причине невыполнения судовладельцем контрактных обязательств. Read more “Члены экипажа судна «Селенга» наконец доставлены на берег.”