“…Так начиналась перестройка. Собственно говоря, невозможно установить прямую связь между началом эпохи перестройки и последовавшими затем катастрофами. Однако некоторые системные аналитики склонны объединять эти два события, как будто аварии на море были своего рода прологом к чему-то более трагическому, а именно – развалу политический системы на одной шестой части суши. И все же трудно не согласиться с теми, кто в молниеносной гибели «Адмирала Нахимова» склонен видеть символ. Символ столь же стремительного развала Союза Советских Социалистических Республик…”

  “..Получив мою радиограмму, греки пришли в ужас: капитан не просто просил замену, а напоминал им, что это в связи с окончанием контрактного срока, и уточнял, сколько денег  судовладелец задолжал экипажу. По тому, такие отклики пошли в ответ на мою радиограмму (а был просто телефонный звонок из Греции, в котором наш представитель на чистом русском языке просил меня не ставить греков на уши), как надолго замолчали сами греки (на мой прямой вопрос, что им известно о нашей замене,  они просто отмолчались, тогда как пароходство сообщило, что экипаж уже вылетает на замену), я понял: в Испании нам предстоит бой быков. Испанская коррида в русско-греческом исполнении…”  

Цель курса: вооружить курсантов-судоводителей и студентов-юристов знаниями о важнейших авариях российского и мирового флота, об основных причинах морских аварий и кораблекрушений, об основах расследования аварий и ситуаций на море.